Good
La vitesse, hors des sentiers battus.
La SR3 n’est pas faite pour les routes lisses. Elle est conçue pour l’accélération, les impacts et les terrains exigeants. Deux moteurs, une posture affirmée et des composants prêts à encaisser — pour vous permettre d’aller plus loin, sans lever le pied.
Les points forts
Les points forts
Une puissance qui ne demande qu’à s’exprimer.
La vitesse est une chose. La maintenir en est une autre. Avec sa batterie 60 V 23,4 Ah et son double moteur, la SR3 est conçue pour maintenir sa puissance sur la durée — pour que l’intensité du ride ne retombe pas lorsque le terrain s’étire.
Aller vite est une chose. Maîtriser cette vitesse en est une autre.
La vitesse n’a de sens que si vous pouvez l’exploiter. La SR3 rassemble adhérence, stabilité et commandes directes pour que chaque réaction reste à portée de main — même lorsque le rythme s’accélère.
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| Modèle |
OOTD SR3
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OOTD T10 Pro
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|---|---|---|
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| Puissance | 1200W *2 | 1300W *2 |
| Vitesse limitée | 25 Km/h | 25 Km/h |
| Vitesse maximale | 65 Km/h | 65 Km/h |
| Capacité de la batterie | 60V 23.4Ah | 52V 23.4Ah |
| Autonomie maximale | 80 Km | 70 Km |
| Pneus | Pneus tout-terrain pneumatiques de 10" | Pneus tout-terrain hybrides tubeless de 11" (90/65-6.5) |
| Suspension avant | Suspension hydraulique à ressorts de 1500 lb | 2 ressorts de 1200 lb |
| Suspension arrière | Suspension hydraulique à ressorts de 1500 lb | Ressort de 2200 lb |
| Frein | Freins à disque hydrauliques de 140 mm | Freins à disque hydrauliques de 140 mm |
| Charge maximale | 150 Kg | 150 Kg |
| En savoir plus |
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FAQ
La distance entre la zone de commande du guidon et le deck est d’environ 110 cm. La SR3 convient aux utilisateurs mesurant entre 160 et 200 cm.
La garde au sol du deck est d’environ 22 cm, offrant une meilleure capacité de franchissement qu’une trottinette urbaine classique.
Non, la SR3 ne prend pas en charge la connexion Bluetooth.
Le poids net est d’environ 39,8 kg.
Les dimensions de la trottinette sont de 1 310 × 732 × 1 420 mm.
Jusqu’à 80 km d’autonomie sur une seule charge, selon les conditions de conduite.